因为疫情延伸，海外轿车行业仍深陷产销窘境。为了缓解运营压力，海外政府方案投入巨资复兴经济，其间包含轿车产业，并努力创造制造业重启条件。

欧盟方案6月全面发动一揽子经济纾困方案

5月26日晚，“泛欧保障机制”正式建立，这标志着欧盟总价值到达5400亿欧元的一揽子经济纾困方案将如欧盟理事会要求的那样于6月1日全面发动。此前，媒体曾爆料欧盟委员会正在准备一项严重经济鼓舞方案，其间包含用于影响欧盟成员国顾客购买环保型乘用车的200亿欧元的鼓舞资金，还有部分资金将用于在2025年之前建造200万个公共充电站。

德国将投入280亿欧复兴车业 购车补助不在方案内

德国政府方案6月2日宣告“出资未来轿车”一揽子方案，出资总额为280亿欧元。

据悉，该方案将出资19亿欧元赞助研制环保驱动和动力，这包含电动车基础设施扩建、氢能和燃料电池技能等。此外，大街和高速路途建筑将取得25亿欧元出资。但购车补助不在此方案内，主因是德国各政党无法在新车购买补助上到达一致，如德国社民党以为国家财政补助不能只是用来影响消费，左翼政党以为国家财政补助应该支撑环保转型，燃油车不该取得补助。

需求阐明的是，尽管联邦购车补助难产，但拜仁州、下萨克森州和黑森州已与宝马、群众和戴姆勒到达协议，将出台州政府的购车补助，由州政府和车企一起承当费用，以促进轿车消费。

法国宣告80亿欧元轿车产业帮助方案 包含进步购车补助

法国总统马克龙5月26日宣告80亿欧元轿车产业帮助方案，包含将个人购买电动车的政府补助从6000欧元进步到7000欧元等（详见下表），补助时刻为2020年6月1日-12月31日。

补助和换购补助可叠加运用，即电动轿车最高可获1.2万欧元补助，数量限制为20万辆。

马克龙还还宣告到2025年完成每年出产100万辆的方针。数据显现，2019年法国新动力车销量6.9万辆，浸透率2.5%；2020年1-4月到达3.7万辆，同比增加94%，浸透率提升至9%。

墨西哥轿车行业拟于6月1日起免除封闭

墨西哥政府5月18日宣告，在安全措施到位并取得同意的情况下，轿车行业可以于6月1日免除封闭，重启出产。日本轿车制造商丰田、日产和本田已清晰将逐渐康复墨西哥工厂的出产。但墨西哥普埃布拉州5月22日表明，因为新冠病毒大盛行，该州轿车行业“不存在”重新发动的条件，该州正是群众及其旗下品牌奥迪的首要工厂所在地，群众已表明在当地州政府未宣告解禁之前不会重启出产。

美国、日本经济影响方案已在路上，轿车产业无疑将获益

美国参议院共和党首领麦康奈尔表明，可能在6月评论另一项疫情影响法案，资金规划不超1万亿美元，法案内容将会集在短期的纾困，并更多地重视作业，而不是失业问题。自疫情爆发以来，美国现已先后经过四轮经济纾困方案，总额超越2.8万亿美元。

日本内阁5月27日已同意了辅弼安倍晋三的1.1万亿美元影响方案，国会有望在6月17日之前经过，这笔资金将用于企业、医疗保健帮助和地方政府。