命运总是倾向于强者。当徐和谊将宝沃卖给陆正耀时，自己也没想到，终究的走向会是这样。

北汽集团向深陷“瑞幸咖啡造假风云”中的陆正耀伸出了援手。此前，陆正耀接盘了北汽福田旗下屡次亏本的宝沃轿车。

6月1日，神州租车发布布告称，神州优车已于2020年5月31日与北京轿车集团有限公司缔结了一份无法令束缚力的战略协作协议。北汽集团将向神州优车收买其持有的神州租车股份。

假如此生意达到，北汽集团将成为现在国内最大的轿车租借服务商神州租车的最大股东，而陆正耀和神州优车将全身而退。就在这一音讯发布之后，神州租车股价飙升一度飙升20%。

股价和自救

因瑞幸咖啡数据造假工作引发的连锁反应正在不断发酵。

首战之地的是股价张狂跌落带给神州优车集团的资金压力。

瑞幸咖啡“自曝”财务数据造假的音讯爆出一天后，神州优车股价大跌21.57%，市值在一夜之间蒸腾75亿元，终究以停牌告终。

而工作远没有结束。停牌两周后的4月21日，神州优车股票复牌。再次大跌28.29%，总市值蒸腾150亿。

对此，神州优车方面曾坦言“现已呈现金融组织和供货商挤兑预兆，若挤兑状况发生，将对公司现金流构成极大压力，乃至影响正常的持续运营。”。

资金池的急剧缩水让陆正耀不得不四处寻求资金进行“自救”。

4月21日，神州优车发布暂时布告，向福建优车出资合伙企业（有限合伙）或其子公司转让其所持参股公司河北美好消费金融股份有限公司39.25%股权，预估转让对价总额为人民币2.5亿元。

5月20日，神州优车再次被爆出正寻求现金融资，期望出售其在我国私募股权公司大钲本钱（Centurium Capital）基金中价值10亿元的有限合伙人权益。

而这些资金比照神州系在本钱市场失掉的比如沧海一粟。

从前实在让神州优车看到妙手回春期望的，是世界私募股权出资巨子华平出资。

4月16日，华平旗下子公司Amber Gem Holdings Limited（以下简称“Amber Gem”）及其母公司与神州优车现已签订了生意协议，Amber Gem将分两批收买神州优车所持有的神州租车股份，转让股份所得价款用于归还公司相应的股份质押告贷。

依照其时的布告显现，华平出资子公司Amber Gem将对神州租车股权分两批进行收买，共近4亿股，总价格约10亿元。

但是4月24日，神州优车发布布告称，两边生意价格不能实在反映神州租车价值。5月30日，两边缔结中止协议，中止第二批股份收买。而跟着北汽对神州租车的入主，其与Amber Gem的生意也就此而止。

事实上，除了Amber Gem，神州租车被瑞幸咖啡“爆雷”工作涉及后，曾有多家企业与之传出绯闻。

4月10号，有报导称，吉祥战略出资部正在和相关组织触摸，洽谈打包收买神州租车。这一音讯传出后，吉祥集团副总裁杨学良马上表明“吉祥没有方案收买神州，两边从未触摸，咱们没有任何爱好收买这样一家企业”。

几乎在同一时间，携程被传出将收买神州租车的音讯也被证实为假音讯。

彼时的神州租车似乎一块烫手山芋，谁都不乐意接。

两个月后，北汽传来将成为神州租车大股东的音讯，虽较为令人震惊，但其背面的主意更值得揣摩。入主神州租车，北汽图什么？

华夏出行：我总算能和曹操出行抗衡了

神州租车建立于2007年，是国内规划较大的轿车租借渠道之一，也是陆正耀的神州系中最中心的事务。至今车队规划现已超越15万辆，在全国300多个城市具有超越1000个服务网点。

神州租车2018年财报显现，公司在2018年完结总收入64.4亿人民币，调整后净赢利同比添加11%，为6.8亿元。

2019年，受相关事务的影响导致公司事务骤降。神州租车收入为76.9亿元，净赢利为3100万人民币。调整后赢利为2.9亿元。

风趣的是，就在财报宣告后的不久，神州租车就赢得了全球财物办理公司瑞银的支撑，保持对神州租车的增持评级，并以为该公司2020年事务将从添加市场份额向增强盈余才能改变。

由此也能够旁边面证明，在瑞幸咖啡数据造假工作之前，神州租车是值得被本钱市场认可的。

关于北汽集团来说，现在正是转型出行服务商的重要节点，假如能借此揽获国内最大租车公司，将大大增强其在出行服务方面的实力。

在出行事务上，北汽集团举动的并不晚，2017年就建立了出行子公司华夏出行。华夏出行主要以分时租借事务为主。在北汽集团董事长徐和谊看来，华夏出行标志着北汽集团由传统制作业向制作服务型和创新式企业的全面转型。

但建立三年以来，华夏出行的体现却不温不火。截止2019年1月，华夏出行旗下分时租借事务摩范出行，尽管宣扬在全国18个城市进行布局，运营车辆超越1.8万辆。但其品牌影响力没有构成。

与之构成比照的，是只是比华夏出行早两年问世的曹操出行。作为吉祥集团旗下出行公司，到2019年末，曹操出行现已布局50个城市，用户规划达3100万，成为仅次于滴滴专车和首汽约车的B2C公司。

得益于在出行范畴的阶段性效果，2018年，吉祥与戴姆勒一起宣告推出高端出行项目“耀出行”，2019年12月，该项目正式上线。

北汽因为在出行服务事务上的缺失，而痛失与戴姆勒协作高端出行渠道的时机，让徐和谊十分被迫。

同作为戴姆勒的重要协作伙伴，吉祥在未来事务的协作上，占有了先机。

收买神州租车，将大大补偿北汽在出行服务事务上的缺失。

更为要害的是，收买神州租车，或许并不需求北汽花什么钱。

北汽：你想不想知道收买宝沃还欠我多少钱

北汽乐意此刻挑选神州租车的另一个理由，大约还得追溯到最初神州优车以80亿资金收买宝沃。

2018年12月，神州轿车宣告正式收买宝沃67%股权，以39.73亿元从北汽福田手中完结收买，成为宝沃榜首大股东。而其时宝沃身背的42.71亿欠款也需由神州优车想北汽福田付出，二者算计约80亿左右。

从神州优车4月10日发表的《神州优车股份有限公司关于全国中小企业股份转让体系问询函回复的布告》中来看，神州优车最初收买宝沃时的一部分欠款还没有付出，本次北汽以大股东的身份入主神州租车，不难让人引发神州优车是否有借此举还账的猜测。

此前陆正耀收买宝沃的资金没有付出完结，假如以神州租车的股权赔偿给北汽集团，不仅能缓解需求付出的资金压力。凭仗与北汽集团屡次战略协作与生意，未来神州租车事务与神州优车，也有或许持续发生事务协作。

车云小结：

现在，两边也只签订了一份无法令束缚的战略协作协议，这也就意味着，两边的协作还存在许多变数。

当宝沃深陷亏本泥潭，陆正耀伸了一把手。

当陆正耀堕入造假风云，北汽也伸了一把手。

北汽让出宝沃，终究却换来了神州租车，这或许是两边此前都未曾想到的结局。对北汽来说，不失为一步妙棋。